Industria mexicana del calzado pide renovar arancel a importaciones de Asia

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Ciudad de México, a 23 de octubre del 2019.– La industria del calzado de México pidió el miércoles al Gobierno renovar el arancel de hasta 30 por ciento que impone el país a las importaciones de Asia o bien que se aplique algún otro esquema como una medida de protección.

De acuerdo con la Cámara de la Industria del Calzado del estado de Guanajuato (CICEG) (centro), este sector mexicano tiene hasta el próximo 2 de noviembre para renovar la tarifa actual vigente, que aplica para los países asiáticos con los que México no cuenta con un tratado de libre comercio.

México solo cuenta con un acuerdo bilateral de libre comercio con Japón en Asia.

La agrupación recordó que a finales de febrero, el Gobierno mexicano estableció la cuota vigente la cual, en caso de no renovarse o ser menor, podría causar serias afectaciones a las empresas mexicanas.

“CICEG considera que de no mantenerse este nivel de protección, y de reducirse a un arancel del 20 por ciento, el 70 por ciento de las unidades productivas de calzado en México tendrán un efecto negativo y se perderían de inmediato 15.000 empleos como resultado en el incremento de la importación de zapato asiático”, indicó en un comunicado.

La cámara industrial indicó que actualmente la producción de calzado en México está concentrada en los estados de Guanajuato, que produce el 70 por ciento del total, así como en Jalisco (oeste), el estado de México (centro) y la Ciudad de México (centro).

El 90 por ciento de la producción nacional de calzado, de 260 millones de pares al año, es para el mercado interno, por lo que el sector depende en una buena medida del consumo mexicano.

“Si éste comienza a comprar más calzado asiático sumamente barato, el daño a la industria nacional será muy grave”, agregó.

“Los industriales del calzado son promotores del libre mercado y la competencia y no del proteccionismo, pero siempre y cuando se haga en condiciones de igualdad ante sus similares de todo el mundo”, agregó.

Fuente: Xinhua

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Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

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