Golfo de México, a 12 de mayo del 2020.- Supertankers cargados de crudo de Arabia Saudita que se dirigen a las costas de EU tardan más de lo normal en descargar ya que los barcos más pequeños utilizados en el proceso se han vuelto difíciles de encontrar.
El aumento de las entregas de crudo del mayor productor de la OPEP a la costa del Golfo de EU y la dependencia de un número limitado de pequeños barcos contratados por los compradores para ayudar a descargar las cargas están causando tiempos de espera más largos, dijeron los participantes del mercado. Los retrasos pueden incluso empeorar antes de que disminuyan, dijeron.
Una armada de petróleo saudita todavía está en camino a los EU, producto de una guerra de precios con Rusia en marzo, donde el reino inundó el mercado con petróleo y ofreció cargas a los EU a los precios más bajos en años. Arabia Saudita bombeó un récord de más de 11 millones de barriles por día en abril.
Hace aproximadamente un mes, había 18 superpetroleros que se dirigían al Golfo de México en comparación con solo siete que se ven normalmente, dijo Peter Sand, analista jefe de envíos del grupo industrial BIMCO.
“No me sorprende que esté tomando más tiempo descargar VLCC en la Costa del Golfo de los Estados Unidos. Espero que el petróleo llegue a los EU solo con algún retraso “, dijo Sand.
En un proceso conocido como iluminación inversa, generalmente demora de cuatro a seis días descargar completamente un Very Large Crude Carrier, un barco de 2 millones de barriles que puede entregar petróleo saudí, dijo Stephen Wolfe, jefe de petróleo crudo de la consultora Energy Aspects Ltd. Los compradores en los Estados Unidos a menudo alquilan tres embarcaciones más pequeñas o con iluminación de 600,000 barriles para completar el proceso, dijo.
Desde finales de abril, tres barcos sauditas que transportan petróleo han tenido que esperar más de una semana para descargar cargas desde su llegada, según los datos de seguimiento de barcos compilados por Bloomberg. El VLCC Dalian llegó a la costa del Golfo el 1 de mayo y hasta ahora solo ha descargado la mitad de su carga, según muestran los datos de seguimiento. Antes de esto, otros dos barcos, Lulu y Aslaf, completaron la descarga de toda su carga después de aproximadamente dos semanas, según muestran los datos.
La demanda incremental de barcos iluminados ahora ha elevado el costo de alquilarlos. Los precios han aumentado en $ 50,000 por viaje a $ 350,000 este mes, dijeron los participantes del mercado.
Todavía hay 20 VLCC cargados de petróleo árabe que llegarán a los EU hasta finales de junio, según muestran los datos de seguimiento del barco. La perspectiva de más cargas puede aumentar aún más los costos de iluminación.
–Con ayuda de Julian Lee y Brian Wingfield.
Fuente: gCaptain
