El puerto de Khalifa de Abu Dhabi planea una expansión de $ 1 mil millones

0
598

Abu Dhabi, a 11 de diciembre del 2019.- La capacidad del puerto Khalifa de Abu Dabi aumentará en un 50% para fines de 2020 como parte de una expansión de 3,8 mil millones de dirham ($ 1 mil millones) del puerto principal del emirato anunciado el miércoles.

La capital rica en petróleo de los Emiratos Árabes Unidos está invirtiendo miles de millones de dólares en infraestructura para reducir la dependencia del emirato del petróleo y el gas, y el puerto es una parte clave de sus planes.

El puerto de Khalifa, que se inauguró en 2012, se encuentra entre la ciudad de Abu Dhabi y el centro financiero de Dubai, donde se encuentra el puerto de transbordo más grande de la región, Jebeli Ali.

La capacidad de manejo del puerto de contenedores aumentará a 7,5 millones de unidades equivalentes de veinte pies (TEU) al año, frente a los 5 millones, con una inversión de 1.600 millones de dirham de las terminales de Abu Dhabi, propiedad de los puertos estatales de Abu Dhabi y el Mediterráneo con sede en Suiza. Shipping Co (MSC).

“El puerto de Khalifa siempre trata de estar a la vanguardia y por delante de otros puertos”, dijo Mohamed al-Menhali, director interino del puerto.

Se espera que el puerto maneje 2.5 millones de TEU este año, frente a los 1.7 millones en 2018, según el propietario del estado, Abu Dhabi Ports.

La expansión se autofinanciará en parte y el resto se recaudará a través de bancos locales, dijeron los ejecutivos.

Khalifa Port invertirá otros 2.200 millones de dirhams en el desarrollo de South Quay y Khalifa Port Logistics, que incluirá nuevos muros de muelle y espacio adicional en el patio de la terminal que se completará en el primer trimestre de 2021.

La instalación CSP Abu Dhabi Terminals del puerto, que abrió en abril y es propiedad mayoritaria de COSCO de China, ha manejado hasta ahora 330,000 TEU este año y se espera que maneje más de 800,000 en 2020, dijo el vicepresidente ejecutivo Naser Albusaaedi. Su capacidad de manejo anual es de 2.5 millones de TEU.

Albusaaedi dijo que se podrían agregar otros 1 millón de TEU de capacidad a esa instalación, aunque no se ha tomado una decisión.

($ 1 = 3.6728 dirham de los EAU) (Informe de Alexander Cornwell; Edición de Elaine Hardcastle)

Fuente: gCaptain

Artículo anteriorABB completa la entrega de la flota de transporte de GNL rompehielos más avanzada del mundo
Artículo siguienteDOF jueves 12 de diciembre del 2019
Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí