Incendio del atunero Clipperton en Mazatlán

Elementos de Bomberos Mazatlán combatieron el fuego en el barco con 400 mil litros de combustible almacenados Evacuaron a más de 100 trabajadores por incendio de barco atunero en muelle de Mazatlán

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Por Raúl Hernández Rivera

Mazatlán, Sinaloa, México, a 29 de marzo del 2021.- Más de cien trabajadores fueron evacuados, al incendiarse el barco atunero Clipperton que se encuentra atracado en el muelle de Servicios Navales del Grupo Pinsa, la empresa atunera más importante de México.

Los primeros en tratar de controlar el fuego fue el personal de la Brigada de Incendios de Pinsa, y el equipo de seguridad de la empresa solicitó a las 11:50 horas fue necesaria la participación de los elementos de Bomberos de Mazatlán, junto con los cuales se dieron a la tarea durante más de cuatro horas de combatir el siniestro. No se reportaron personas heridas.

El barco atunero Clipperton se incendió hoy por la mañana cuando estaba atracado en uno de los muelles de la empresa propietaria PINSA. No hubo heridos

Integrantes del cuerpo de seguridad de la empresa, decidieron evacuar a más de 100 trabajadores por incendio de barco atunero en muelle de Mazatlán.

El director general de API Mazatlán, Contralmirante Mariel Ancona Infanzón, dijo a elbarlovento.com.mx que “Se empezó a quemar en la mañana y ahorita se sigue combatiendo parece que puede ser el recubrimiento de los mamparos”.  

Personal de Bomberos Mazatlán comentó que el fuego alcanzó las cubiertas superiores del barco como son cubiertas de camarotes, puente de control, área de comedores, además de que tiene cerca de 400 mil litros de combustible lo que hizo más riesgoso el incendio.

“Si muchos materiales, muchos espacios reducidos, los aislantes que se manejan, hay peligro que se propague (el fuego) al área de combustible, trae 400 mil litros de combustible este barco”, comentó Édgar Peinado, comandante de Bomberos Mazatlán.

Señaló que en el combate del incendio participan tres unidades de bomberos, alrededor de 30 elementos, así como elementos de Protección Civil del Estado y Municipal y personal de rescate de la misma empresa PINSA y de la Marina.

En entrevista exclusiva para elbarlovento.com.mx a principios de año, José Eduvigildo Carranza Beltrán, a quién todos llaman Leovi, nos dijo: Grupo PINSA es la compañía atunera más importante de México, ubicada en Mazatlán Sinaloa, con una participación de mercado mayor del 55%, se encarga de la pesca, producción y distribución de las marcas Atún Dolores, Mazatún y El Dorado.

El grupo atunero realiza un importante esfuerzo en incrementar la producción de atún ante la alta demanda para abastecer las necesidades de la población, y hace un llamado a los consumidores a fin de evitar realizar compras de pánico, ya que afectan la cadena de distribución de los productos básicos, principalmente del sector alimentario.

Las medidas para garantizar el abastecimiento e inocuidad del atún que está tomando el grupo se dan dentro de un marco de extremos cuidados a la salud de todos sus colaboradores, por esa razón trabaja junto con la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (COFEPRIS) y la Secretaria de Salud a través de la Comisión Estatal para la Protección contra Riesgos Sanitarios de Sinaloa (COEPRISS).

La empresa y ambos organismos han puesto en marcha medidas extremas para proteger la salud de todos los trabajadores del grupo; desde la flota atunera, que es la más grande de América, hasta sus plantas de atún enlatado, atún congelado y sardinas enlatadas, entre otras.

“En todas las instalaciones de la empresa, se llevan a cabo procesos de cuidado y limpieza muy estrictos, en la fábrica no ve usted una sola mosca. La seguridad de los empleados es también exhaustiva y en cualquier emergencia, está primero la seguridad de la vida humana”

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Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

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