La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte Marítimo y del Transporte Internacional está pidiendo a las Naciones Unidas que mantengan los puertos abiertos y faciliten los cambios de tripulación para mantener el comercio marítimo en movimiento en medio de la pandemia COVID-19.
“A medida que la pandemia de COVID-19 se afianza, es importante que los gobiernos del mundo comprendan completamente que alrededor del 90% del comercio mundial se transporta mediante envíos comerciales, que transportan los alimentos, la energía y las materias primas del mundo, así como productos manufacturados y componentes, incluidos suministros médicos vitales y muchos productos vendidos en supermercados, artículos que son necesarios (debido a las complejas cadenas de suministro) para la preservación de muchos trabajos en la fabricación, sin los cuales la sociedad moderna simplemente no puede funcionar “, escribieron la Cámara Naviera Internacional (ICS por sus siglas en inglés, es la principal asociación de comercio internacional para armadores y operadores mercantiles, representando a todos los sectores y comercios y más del 80% de la flota mercante mundial) y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF por sus siglas en inglés) en una carta a los secretarios generales de varios organismos de las Naciones Unidas.
“En este momento de crisis global, es más importante que nunca mantener abiertas las cadenas de suministro y mover el comercio y el transporte marítimo”, decía la carta.
En particular, esto significa mantener los puertos del mundo abiertos para las llamadas de los buques comerciales, y facilitar los cambios de la tripulación y el movimiento de las tripulaciones de los buques con la menor cantidad de obstáculos posible.
Según la carta, cada mes deben cambiarse alrededor de 100,000 marinos para cumplir con las regulaciones marítimas internacionales relevantes, que rigen las horas de trabajo seguras y el bienestar de la tripulación, para que puedan continuar transportando el comercio mundial de manera segura.
La carta continúa:
“Por lo tanto, deseamos enfatizar la necesidad vital de que a los marinos mercantes profesionales del mundo se les otorguen exenciones apropiadas de cualquier restricción de viaje nacional, al unirse o abandonar sus barcos, para mantener en funcionamiento las cadenas de suministro marítimo del mundo.
“En vista de su papel vital durante la pandemia mundial, sugerimos que la gente de mar profesional, independientemente de su nacionalidad, sea tratada como cualquier otro ‘trabajador clave’ internacional, como la tripulación de la aerolínea y el personal médico. Como tal, deben recibir una consideración especial y, a pesar de la necesidad de cumplir con los protocolos de salud de emergencia, deben ser tratados con pragmatismo y comprensión cuando se trata de viajar hacia y desde sus barcos.
“Por lo tanto, pedimos a sus organizaciones que resalten la importancia crítica de este problema con los gobiernos de sus estados miembros.
“Solicitamos, con carácter de urgencia, que este tema se agregue a la agenda de reuniones apropiadas de alto nivel, y que las autoridades nacionales en los estados miembros de su organización deben ser alentadas a comprometerse inmediatamente con su asociación nacional de armadores y la gente de mar nacional”. sindicato, para encontrar soluciones rápidas a este grave problema que de otro modo corre el riesgo de impedir los esfuerzos globales para abordar la pandemia de COVID-19 “
International Chamber Shipping representa las asociaciones nacionales de armadores del mundo que representan más del 80% del tonelaje de envío de mercantes del mundo, mientras que la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) habla en nombre de los aproximadamente dos millones de marinos que operan los buques comerciales del mundo que comercian internacionalmente.
Fuente: gCaptain
