Washington, Estados Unidos, a 14 de noviembre del 2021.- El presidente Joe Biden nombró al ex alcalde de Nueva Orleans Mitch Landrieu para supervisar la implementación del plan de infraestructura de un billón de dólares, dijo el domingo la Casa Blanca.
Landrieu, también ex vicegobernador demócrata de Luisiana, dirigió Nueva Orleans de 2010 a 2018. Desempeñó un papel clave en ayudar a la ciudad a recuperarse del devastador huracán Katrina en 2005.
Biden, quien promulgará el proyecto de ley de infraestructura el lunes, nombró a Landrieu asesor principal responsable de coordinar la implementación del proyecto de ley que incluye grandes saltos en el gasto en carreteras, puentes, ferrocarriles, aeropuertos, tránsito, puertos, internet de banda ancha y eliminación de tuberías de plomo.
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Biden desempeñó un papel similar como vicepresidente bajo el entonces presidente Barack Obama, supervisando un paquete de estímulo económico de $ 800 mil millones en 2009. Biden dijo el viernes: “Le debemos al pueblo estadounidense asegurarnos de que el dinero … (se) utilice para los fines previstos”.
Landrieu dijo que “el trabajo requerirá asociaciones sólidas en todo el gobierno y con líderes estatales y locales, empresas y trabajadores para crear empleos bien remunerados y reconstruir Estados Unidos para la clase media”.
La Cámara de Representantes aprobó el paquete de $ 1 billón a principios de este mes después de que el Senado lo aprobara en agosto.
Biden se ha comprometido a construir 500,000 estaciones de carga de vehículos eléctricos con $ 7.5 mil millones en la factura y usar $ 65 mil millones para hacer que “Internet de alta velocidad sea accesible para todos los estadounidenses, rurales y urbanos”.
Una propuesta separada de 1,75 billones de dólares tiene como objetivo expandir la red de seguridad social en los Estados Unidos e impulsar la política de cambio climático.
Biden ha pasado los últimos meses promoviendo los méritos de ambas leyes. La Casa Blanca ha dicho que no se sumarán a las presiones inflacionarias.
El proyecto de ley de infraestructura se había convertido en un pararrayos partidista, y los republicanos se quejaron de que los demócratas que controlan la Cámara retrasaron su aprobación para garantizar el apoyo del partido a la política social y la legislación sobre cambio climático, que los republicanos rechazan.
Reporte de Steve Holland y David Shepardson en Washington; Escrito por Kanishka Singh; Edición de Peter Cooney
Fuente: gCaptain
