Dubái, Emiratos Árabes Unidos, a 12 de marzo del 2021.- Un buque portacontenedores iraní resultó dañado en un ataque en el Mediterráneo, dijo el viernes la compañía naviera estatal, y agregó que emprenderá acciones legales para identificar a los perpetradores de lo que llamó terrorismo y piratería naval.
El barco, Shahr e Kord, resultó levemente dañado en el incidente del miércoles por un objeto explosivo que provocó un pequeño incendio, pero nadie a bordo resultó herido, dijo el portavoz, Ali Ghiasian, según los medios estatales.
“Tales actos terroristas equivalen a piratería naval y son contrarios al derecho internacional sobre la seguridad de los buques comerciales, y se tomarán acciones legales para identificar a los perpetradores a través de las instituciones internacionales pertinentes”, dijo Ghiasian.
El buque se dirigía a Europa cuando ocurrió el ataque y partirá hacia su destino después de las reparaciones, agregó.
El barco de bandera iraní informó por última vez su posición frente a la costa de Siria el 10 de marzo mientras se dirigía al puerto sirio de Latakia, según mostraron los datos de seguimiento de barcos de Refinitiv.
Dos fuentes de seguridad marítima dijeron que las indicaciones iniciales eran que el buque portacontenedores iraní había sido atacado intencionalmente por una fuente desconocida.
El incidente se produce dos semanas después de que un barco de propiedad israelí, el MV HELIOS RAY, fuera alcanzado por una explosión en el Golfo de Omán.
La causa no estaba clara de inmediato, aunque un funcionario de defensa estadounidense dijo que la explosión dejó agujeros en ambos lados del casco del barco. Israel acusó a Irán de estar detrás de la explosión, un cargo que la República Islámica negó.
El viernes, los funcionarios israelíes no proporcionaron comentarios cuando se les preguntó si Israel estaba involucrado en el incidente de Shahr e Kord informado por Irán.
El barco, que se encuentra entre los barcos iraníes que han sido designados por Estados Unidos en virtud de duras sanciones, fue detenido en Libia en 2019, aunque el barco fue liberado más tarde.
Una tercera fuente de seguridad marítima dijo a Reuters que otros tres barcos iraníes habían sido dañados en las últimas semanas por causas desconocidas cuando navegaban por el Mar Rojo.
CONTRABANDO
Mientras tanto, el Wall Street Journal informó que Israel ha apuntado al menos a una docena de barcos con destino a Siria y en su mayoría transportando petróleo iraní por temor a que las ganancias del petróleo estén financiando el terrorismo en el Medio Oriente.
Irán, que a menudo amenaza con fuertes represalias por cualquier ataque israelí, a menudo se ha negado a señalar con el dedo a Israel por los repetidos ataques aéreos contra las fuerzas respaldadas por Irán en Siria, en un aparente esfuerzo por evitar una guerra total con Israel.
Los funcionarios israelíes se negaron a comentar sobre el informe, que citó a funcionarios estadounidenses y regionales no identificados y se produjo cuando la administración Biden revisa la política sobre Irán. La embajada de Estados Unidos en Jerusalén no hizo comentarios de inmediato.
En un discurso a los cadetes de la marina israelí en 2019, el primer ministro Benjamin Netanyahu acusó a Irán de un mayor contrabando de petróleo por mar para eludir las sanciones de Estados Unidos, y dijo que el cuerpo de la armada “tendría un papel más importante en el bloqueo de estas acciones iraníes”.
No dio más detalles sobre lo que eso podría implicar.
Israel ha dicho por separado que está librando una “campaña entre guerras” encubierta para negar a los aliados iraníes en sus fronteras armas y otro apoyo de Teherán.
“No comentamos sobre la campaña que estamos llevando a cabo, en el aspecto operativo”, dijo el ministro del gabinete de seguridad israelí, Tzachi Hanegbi, a la radio 102 FM de Tel Aviv cuando se le preguntó sobre el informe del Journal.
“Pero siempre enfatizamos (que) debemos estar preparados contra la beligerancia iraní en todos los frentes … y supongo que esto también incluye los escenarios aéreo y marítimo, así como en tierra”.
La armada israelí, cuyos buques más grandes son corbetas de misiles y cinco submarinos de combustible diesel, opera principalmente en los mares Mediterráneo y Rojo.
(Información de la sala de redacción de Dubai; Información adicional de Dan Williams y Rami Ayyub en Jerusalén, Jonathan Saul en Londres; Edición de William Maclean y Mark Heinrich)
Fuente: gCaptain
