21 de septiembre de 2021.- El fundador del único fondo cotizado en bolsa (ETF) de futuros de fletes centrado exclusivamente en el sector del transporte marítimo a granel ha lanzado el primer ETF de transporte con tecnología “verde” del mundo.
ETF Managers Group ETFMG Breakwave Sea Decarbonization Tech ETF (NYSE Arca: BSEA) comenzó a cotizar hoy en la Bolsa de Valores de Nueva York. BSEA está diseñado para brindar a los inversionistas acceso a un conjunto diversificado de compañías globales involucradas en la reducción activa del impacto ambiental del sector marítimo global, incluidas aquellas que desarrollan tecnologías, fabrican equipos o brindan servicios relacionados con la descarbonización marina o oceánica.
“BSEA es un paso clave hacia la capitalización de la transición de descarbonización de los océanos al proporcionar a los inversores una manera fácil de rastrear el desempeño de los líderes del sector que cotizan en bolsa respaldados por una investigación y análisis completos”, dijo John Kartsonas, fundador y socio gerente de Breakwave Advisors. que gestionará la ETF en nombre del proveedor ETFMG.
Dado que alrededor del 90% del comercio mundial se mueve por mar, se estima que el transporte marítimo representa aproximadamente el 3% de las emisiones mundiales de carbono. Como organismo regulador de la industria, la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de los barcos en al menos un 40% para 2030 y un 70% para 2050, en comparación con los niveles de 2008, que pondrá a la industria en “un camino de reducción de emisiones de CO2 consistente con los objetivos de temperatura del Acuerdo de París ”. A principios de este año, las estimaciones del costo total de modernizar la flota comercial mundial para alcanzar los objetivos de emisiones de 2050 se estimaban en 1,9 billones de dólares.
BSEA brindará exposición a empresas involucradas en el desarrollo y comercialización de tecnologías de descarbonización. Esto incluye empresas involucradas en propulsión más limpia (incluidos combustibles alternativos, baterías y celdas de combustible), tecnologías de captura de carbono y desarrollo eólico marino, ya que los barcos son una parte integral de la construcción de parques eólicos marinos.
ETFMG fue responsable de llevar al mercado el ETF de envío a granel seco de Breakwave “BDRY” en 2018, que sigue siendo el único ETF de futuros de fletes centrado exclusivamente en el sector del envío a granel seco. A lo largo de los seis meses de 2021, BDRY produjo un rendimiento asombroso del 281,2%, ubicándolo como el fondo de mayor rentabilidad en la primera mitad del año, según ETF.com.
“Estamos entusiasmados de traer otra primicia al mercado con BSEA, un producto que responde a la demanda de los inversores de acceso a estas empresas de tecnología disruptiva a la vanguardia de la descarbonización del océano”, dijo Sam Masucci, fundador y director ejecutivo de ETFMG.
BSEA realizará un seguimiento del Índice de descarbonización del dinero marino (MMDI), que fue desarrollado y mantenido por Maritime Transformation Partners, una colaboración entre Marine Money, Breakwave Advisors y Sea / Switch Partners.
“El transporte marítimo siempre seguirá siendo una parte importante de la economía mundial, mientras que la transición de descarbonización brindará considerables oportunidades de inversión que aún están en su infancia”, dijo Hal Malone, director de Sea / Switch Partners.
“Durante más de 30 años, la misión de Marine Money ha sido facilitar y fortalecer la relación entre los inversores y la industria marítima. A medida que la industria se embarca en un proceso de descarbonización obligatoria de varias décadas, el índice de descarbonización del dinero marino ayudará a los inversores a participar en esta importante oportunidad”, agregó Matt McCleery, presidente de Marine Money. “El lanzamiento del Índice marca el comienzo de un viaje importante. Anticipamos que el Índice evolucionará a medida que más empresas coticen en bolsa y las empresas existentes crezcan y satisfagan los requisitos de inclusión del Índice “.
Fuente: gCaptain
