El liderazgo femenino puede cambiar el juego de la industria marítima

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21 de octubre de 2020.- El liderazgo femenino debería ser una prioridad para las empresas marítimas, especialmente en la industria del combustible, donde las mujeres representan solo el nueve por ciento de los puestos directivos.

LQM Petroleum Services está contrarrestando la tendencia y tiene una proporción de igualdad de género del 50% en todas las operaciones globales en el Reino Unido, Estados Unidos y Francia.

Pero con alrededor de 2000 personas trabajando en el sector de búnkeres en su conjunto, solo el 26 por ciento de ellas son mujeres.

La investigación de Advanced Resource Management (ARM) ha revelado que del 26 por ciento, aproximadamente el 15 por ciento se ubica en roles de niveles inferiores, como puestos de posgrado, administración y compras.

En un seminario web de LQM la semana pasada, el panel compuesto por Unni Einemo (Directora de IBIA), Isabela Tatu (Consultora de TMA), Jenna Coles (Jefa de Marítima de ARM) y Sara Brady (Líder de equipo de LQM) discutieron por qué el liderazgo femenino en abastecimiento de combustible es muy importante.

“Entré al abastecimiento de combustible a través de LQM”, dijo Sara Brady, gerente del equipo de LQM. “Fui contratada por una corredora muy fuerte, que también era socia en el negocio, y por eso estoy tan feliz de que LQM continúe por el mismo camino.

“Pensé que era increíble ver a una mujer de negocios tan fuerte haciendo lo mejor para nuestros clientes y cuentas.

“No se trataba de ser mujer u hombre. Se trataba de trabajar lo más duro posible para llegar allí.

“Recuerdo estar en una junta directiva con 15 hombres y daba miedo porque es difícil saber si te toman en serio o no. Casi dos décadas después, voy a las mismas reuniones de la junta y estoy muy contenta de ver más mujeres y compradores femeninas.

“Aún existen algunas diferencias regionales. Es un ritmo de cambio más lento en América del Sur, por ejemplo, pero ha habido mejoras, especialmente del lado del proveedor”.

El director ejecutivo de LQM, Daniel Rose, dice que su organización está poniendo la diversidad en el centro de sus planes.

“Nuestra proporción de igualdad de género del 50 por ciento es algo que tenemos la intención absoluta de mantener en el futuro”, explicó Rose.

“A pesar de que el bunkering está dominado por los hombres, la experiencia de LQM es que mantener el equilibrio ha sido enormemente positivo”.

* Puede ver el seminario web completo y suscribirse a otros aquí .

Fuente: gCaptain

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Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

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