El barco camaronero se interpuso en accidente en Topolobampo, asegura Baja Ferries

La empresa señala que se utilizaron alertas visuales, sonoras y hubo intentos de comunicación de radio, pero el buque camaronero se interpuso y fue inevitable el choque entre las dos embarcaciones la madrugada de este miércoles Dos pescadores resultaron lesionados y miles de litros de combustibles se derramaron Exhiben daños que Popeye El Marino causó al México Star de Baja Ferries

0
891

Mazatlán, Sinaloa, México, a 21 de abril del 2021.- La empresa Baja Ferries afirmó haber aplicado las medidas de seguridad necesarias para evitar la colisión entre ambas naves luego de que “México Star”, una de sus embarcaciones tuvo un encontronazo con un buque camaronero “Popeye El Marino” durante la madrugada del pasado miércoles 21 de abril, que se confirmó que ambos barcos habían protagonizado un choque en el mar, justo en Topolobampo.

De acuerdo a la empresa, se utilizaron alertas visuales, sonoras y hubo intentos de comunicación d radio, pero el buque camaronero se interpuso y fue inevitable el choque entre las dos embarcaciones, la madrugada de este miércoles.

“Pese a las señales de alertas visuales, sonoras e intentos de comunicación de radio emitidas por el buque, la embarcación menor se interpuso en La ruta del canal de navegación”, señaló Baja Ferries en un comunicado.

“Dado que es una zona de maniobrabilidad restringida y las dimensiones de nuestra embarcación, no existió posibilidad alguna de maniobra para evitar el incidente. Las autoridades portuarias fueron notificadas de forma inmediata asistiendo a la tripulación del barco camaronero”.

Barco camaronero “Popeye El Marino”, se fue a pique.

“Ahí están las marcas del impacto que tuvo Baja Ferries con el barco de pescadores; aquí está detenido el barco en mar abierto mientras hacen las respectivas investigaciones cómo fue el accidente. Aquí estamos en mar abierto cerca de El Farallón”, indica el pescador que logró captar los daños en el barco México Star.

De acuerdo al delegado del Instituto Estatal de Protección Civil, Omar Mendoza Silva, en el barco camaronero “Popeye El Marino” viajaban siete personas, las cuales resultaron heridas; dos fueron trasladadas al Hospital General de los Mochis, uno de ellos con múltiples contusiones y otro con varias fracturas.

Los otros cinco tripulantes fueron reportados con heridas menores y llevados ante la Capitanía de Puerto para tomar su declaración de los hechos ocurridos la madrugada de este miércoles.

“Este incidente no representó en ningún momento riesgo alguno para la tripulación, pasaje o para nuestra embarcación, por lo que la continuidad de nuestra operación está garantizada”, indicó Baja Ferries.

“Al momento ya se iniciaron las investigaciones por parte de las autoridades marítimas para deslindar responsabilidades”.

“Ahí están los rayones que causó la embarcación de pescadores con el nombre de Popeye El Marino, todos esos rayones le quedaron al barco”, destaca mientras hace la grabación.

*El México Star de Baja Ferries tiene capacidad para 200 pasajeros y 40 tripulantes; consta de 10 cubiertas:

*Foto 1: Así es el México Star que colisionó con un camaronero en el puerto de Topolobampo, Sinaloa.

CUBIERTA 1: También llamada como cubierta de tanque superior, es donde se localiza el área de máquinas, los tanques de lastre y de combustible.

Estructura del barco “México Star” de Baja Ferries

CUBIERTA 2: La segunda cubierta tiene una capacidad de 459 metros lineales. En esta se puede colocar cualquier tipo de carga. Se utiliza normalmente para automóviles turísticos.

CUBIERTA 3: La tercera cubierta es la principal ya que es donde su ubican las rampas de acceso para pasajeros y carga. A demás tiene la capacidad de soportar 1,279 toneladas de carga.

CUBIERTA 4: También llamada cubierta superior, tiene la capacidad de soportar hasta 1,400 toneladas de carga. Aquí se embarca la carga refrigerada, peligrosa y que lleva animales vivos.

CUBIERTA 5: Ésta cubierta ofrece entretenimiento para todos. Aquí se ubica la recepción, el área de restaurant y bar.

CUBIERTA 6: Las áreas de salón y cabinas para pasajeros se localizan en esta cubierta.

CUBIERTA 7: En esta cubierta se localizan las cabinas para operadores de carga y para miembros de la tripulación.

CUBIERTA 8: Las cabinas para oficiales de cubierta y máquinas se encuentran ubicadas en esta cubierta.

CUBIERTA 9: Aquí se ubica el puente de mando, lugar desde el cual el capitán gobierna el barco, es decir lleva el control de la navegación.

CUBIERTA 10: En esta cubierta se localiza el compás magnético que ayuda al capitán a conocer el rumbo de navegación. También se encuentran antenas de radar, radios de comunicación, GPS y sistema de comunicación satelital.

Con información de Noroeste y Línea Directa

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí