Buenos Aires, Argentina, a 28 de diciembre del 2020.- La carga de más de 140 barcos de exportación agrícola en Argentina se ha estancado por una huelga de trabajadores de semillas oleaginosas en el puerto que comenzó el 9 de diciembre, dijo el lunes el jefe de la cámara local de fabricantes de harina de soja, en vísperas de las conversaciones sobre un nuevo contrato.
La cámara CIARA-CEC de fabricantes de subproductos de soja se reunirá el martes con los dos sindicatos principales que representan a los trabajadores de semillas oleaginosas para tratar de elaborar un paquete de compensación para 2021.
“Buscamos un acuerdo con los sindicatos que permita la operación eficiente, confiable y segura de nuestras fábricas y puertos”, dijo el titular de CIARA-CEC, Gustavo Idigoras.
Cuando se le preguntó cuántos buques de carga no pudieron cargar debido a la huelga, dijo: “Más de 140”.
El gobierno argentino, desesperado por un acuerdo que impulse las exportaciones agrícolas y revitalice las tan necesarias entradas de divisas, está patrocinando las conversaciones del martes. Las negociaciones serán supervisadas por el Ministerio de Trabajo.
Ambas partes en las negociaciones salariales acusan a la otra de intransigencia. “Continuaremos la huelga. Estamos firmes en nuestra posición”, dijo Daniel Succi, un funcionario del sindicato de trabajadores de semillas oleaginosas de SOEA.
CIARA-CEC ha ofrecido un aumento del 25% en tres fases hasta agosto, cuando otro aumento hasta fin de año se basaría en la inflación. Los trabajadores quieren un aumento único del 25% hasta agosto.
La inflación argentina fue de 35.8% en los 12 meses hasta noviembre, según datos oficiales.
También está en juego un bono que se pagará como compensación por superar la crisis del COVID-19. CIARA-CEC ha ofrecido un bono de 70,000 pesos (alrededor de $ 840) mientras que los sindicatos dicen que necesitan un pago único de 130,000 pesos, dice CIARA-CEC.
Además del bono especial COVID-19, el grupo laboral exige que el bono anual regular de los trabajadores sea un 35% más alto que el bono del año pasado, además de una garantía de que se les pagará a los trabajadores por los días que pasaron en huelga.
Los miembros del sindicato de Urgara que representan a los inspectores de granos del puerto, que negocian sus contratos con la cámara de puertos privados de la CPPC del país, también están en huelga desde el 9 de diciembre. “No hemos tenido ningún diálogo. Todo sigue igual”, dijo a Reuters un portavoz de Urgara.
Argentina es el principal proveedor mundial de alimento para ganado de harina de soya que se utiliza para engordar cerdos y aves de corral desde Europa hasta el sudeste asiático. Pero pocos o ninguno de los camiones de carga de soja han descargado en las terminales portuarias durante la huelga, empantanando el sector que sirve como la principal fuente de divisas de Argentina. (Reporte de Hugh Bronstein y Maximilian Heath Editado por Chizu Nomiyama, Susan Fenton y Dan Grebler)
Fuente: gCaptain
