Asalto a plataforma petrolera Tabasco con detonaciones de arma; no reportan lesionados

Apoyo de SEMAR llegó más de una hora después La Jack-Up Tabasco es propiedad de Grupo México

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Por Raúl Hernández Rivera

Ciudad de México, a 14 de mayo del 2021.- Hoy, aproximadamente a las 22 horas, poco más de 20 asaltantes la mayoría de ellos haciendo detonaciones con armas cortas y a bordo de dos lanchas con motor fuera de borda, asaltaron a la plataforma petrolera Jack-Up Tabasco, propiedad de la empresa Grupo México, instalada frente a la Barra de Tupilco a unas 45 millas de la costa tabasqueña. Tras la huida de los maleantes, el administrador de la plataforma pidió vía radio el apoyo de la SEMAR, pero las unidades militares navales tardaron más de una hora en llegar.

El atraco duró cerca de 45 minutos, llevándose equipos de respiración autónoma, equipos de iluminación, herramientas, equipos de comunicación además de objetos personales de los obreros. Grupo México nada dice respecto a la seguridad en la zona.

Pese a estar unida a la plataforma Galar (D5UY3), solo la Jack-Up Tabasco fue asaltada. Ambas plataformas están en el pozo petrolero Pokche-1DL.

La plataforma auto elevable Tabasco se encuentra en el litoral de Tabasco, atendiendo el contrato 640218809 en el pozo Pokche-1DL, perteneciente al campo de producción Pakche y forma parte de los 20 campos prioritarios que tiene Pemex, sin embargo, el nivel de protección que otorga la Quinta Zona Naval de la Secretaría de Marina, Armada de México no ha sido eficiente y por ello, siguen los robos a plataformas, se quejan los trabajadores de esa zona.

Esta plataforma Tabasco está pegada a la Galar de Borr unidas por un puente, esté en Pokche B, y la Galar en Pokche A, a 3.7 millas de la costa y a 14.6 M. N. al W de Dos Bocas y aun así se demora la asistencia de la armada.

Los hechos

Dos lanchas con poco más de 20 personas, por lo menos la mitad de ellos con armas cortas, arribaron a la plataforma, realizando disparos al aire para amedrentar a los trabajadores, quienes se refugiaron en el cuatro de control con puertas que solo pueden abrirse desde adentro, evitando que los ladrones los lastimaran, según narró uno de los obreros de la plataforma.

Cerca de 45 minutos duro el atraco, donde se llevaron equipos de respiración autónoma, equipos de iluminación, herramientas, equipos de comunicación además de objetos personales de los obreros, tras la fuga de los maleantes, el administrador de la plataforma pidió vía radio el apoyo de la Semar, pero las unidades militares navales tardaron más de una hora en llegar. Mediante mensajes de texto, se confirmó no haber lesionados ya que se colocaron en las áreas de seguridad para estos casos, obreros de la empresa Halliburton, algunos originarios de Carmen, Campeche, confirmaron también que en este abordaje ilegal, como siempre, la SEMAR llegó tarde y los delincuentes huyeron.

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Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

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