Ciudad de México, a 26 de mayo del 2021.- Este miércoles, un consorcio liderado por la unidad mexicana de Bombardier Transportation ganó una licitación para adquirir material rodante y sistemas ferroviarios del Tren Maya por un monto equivalente a 1,840 millones de dólares, informó el estatal Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
La puja por este paquete es para dotar de 42 trenes con una inversión de 36.6 millones de pesos. El emblemático proyecto ferroviario del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, valuado en unos 7,000 millones de dólares, prevé recorrer 1,500 kilómetros desde la zona arqueológica de Palenque, en el estado sureño Chiapas, hasta el famoso balneario Cancún, en Quintana Roo.
Fonatur informó que el grupo que conforma Bombardier presentó una propuesta económica que representó 890 millones de pesos, menor que la segunda oferta recibida.
Bombardier, en participación conjunta con Alstom Transport México; Gami Ingeniería e Instalaciones; Construcciones Urales, y Construcciones Urales Procesos Industriales,.
Bombardier Transportation México, en participación conjunta con Alstom Transport México, Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcciones Urales, y Construcciones Urales Procesos Industriales fueron los seleccionados para equipar el Tren Maya con el diseño, fabricación, entrega, prueba y puesta en marcha de 42 trenes, informó Fonatur en un comunicado el miércoles por la noche.
El instituto encargado de la planeación y desarrollo de proyectos turísticos sustentables en México detalló que la propuesta de 36,600 millones de pesos (1,840 millones de dólares) obtuvo la mayor puntuación y fue 890 millones de pesos menor respecto a la presentada por la segunda oferta recibida.
También corresponderá el diseño, fabricación, equipamiento, prueba y puesta en funcionamiento de sistemas ferroviarios necesarios para la operación de la obra, así como el diseño, construcción y puesta en servicio de infraestructura para su equipamiento (puestos de control).
Asimismo, se encargará del diseño, construcción y equipamiento de talleres de mantenimiento y cocheras necesarios para el resguardo y conservación de los trenes.
Finalmente, el paquete incluye la prestación del servicio postventa relacionado con la conservación y el funcionamiento de los bienes.
Las primeras pruebas de equipos adquiridos se realizarán en 2023, de acuerdo con el calendario que se programó para el desarrollo de la obra.
El fabricante de trenes francés Alstom participó en la construcción de la línea 12 del metro de Ciudad de México, que este mes colapsó en una sección, como parte de un consorcio que también incluye a una firma del magnate mexicano Carlos Slim, Grupo Carso y a la mexicana ICA. [
Alstom completó además en enero la adquisición del negocio ferroviario de la canadiense Bombardier (Bombardier Transportation), en una venta valorada en unos 5,500 millones de euros (6,700 millones de dólares).
(1 dólar= 19.8738 pesos mexicanos)
Polémica en licitación del Tren Maya
El pasado 12 de mayo, EL UNIVERSAL publicó que el consorcio conformado por la gigante china CRRC Zhuzhou Locomotive Co., junto con la empresa francesa Thales, el grupo mexicano Cocomex y ADM denunció favoritismo en la licitación para la adquisición de material rodante y sistemas ferroviarios para el Tren Maya.
La licitación fue lanzada a través del Diario Oficial de la Federación el pasado 24 de noviembre de 2020, pero durante las juntas de aclaraciones se fueron modificando las bases para favorecer a dos de los tres competidores, “por lo que el consorcio liderado por CRRC decidió no presentar propuesta, porque las bases favorecían claramente a Alstom y CAF”, comentó Iñigo Pérez Gallego, vocero del consorcio.
Con información de: Yahoo Noticias
