Ciudad de México. A 23 de julio del 2020.- El presidente Andrés Manuel López Obrador aceptó este mediodía la renuncia del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, porque “tuvimos un diferendo que sólo se da entre hombres libres y con criterio, acerca de la operación de los puertos”.
El secretario ahora dimitente sostenía que la SCT debería seguir operando los puertos, mientras el presidente plantea que queden administrados por la Secretaría de Marina, ante la proliferación de actos de corrupción y tráfico de drogas.
López Obrador destacó la trayectoria “honorable” de Jiménez Espriú al frente de la dependencia y anunció la designación de Jorge Arganis Díaz Leal como nuevo titular.
Arganis fue director de Obras Públicas en la ciudad cuando López Obrador fue jefe de gobierno (2000-2005).
Mediante un video grabado en sus oficinas de Palacio Nacional, con la presencia de Jiménez Espriú y Arganis, el mandatario explicó sus razones por las cuales consideró necesario que la Marina se haga cargo de los puertos: “Queremos que esta institución se haga cargo del cuidado de las costas, de las aduanas marítimas, los puertos, porque es una institución que además de profesionalismo va a poner el orden que se requiere para que no haya inseguridad”.
López Obrador dijo estar preocupado por los niveles de violencia registrados en Colima, donde se encuentra el puerto de Manzanillo, dado que ocupa actualmente el primer lugar en homicidios a nivel nacional, lo cual obedece a la operación del puerto.
También expresó preocupación por la entrada de droga sintética, el fentanilo en especial, una droga que llega de Asia a los puertos del Oceáno Pacífico.
Son drogas sintéticas que generan mucho daño a los jóvenes, de ahi la necesidad de que la Marina se haga cargo de la operación, expuso el mandatario. Ademas, dijo, esto sirve para regresar a la Marina a las costas, porque con la inseguridad se le habían asignado otras tareas que ahora se pueden cubrir con la creación de la Guardia Nacional.
Reconoció que se requieren reformas legales para dar sustento a esta determinación.
Imagen de la carta de renuncia de Javier Jiménez Espriú
En su oportunidad, Jiménez Espriú ratificó el motivo de su separación.
“Agradezco su aceptación a mi decisión de separarme por este diferendo, esta discrepancia en relación a lo que ha mencionado”, dijo.
También expresó su satisfacción por haber participado en un periodo de gobierno donde se lograron importantes cambios, “como se lo hice saber en la carta que le presenté, que yo sigo siendo fiel y leal a los propósitos de la Cuarta Transformación y desde la atalaya donde me encuentre seré leal a esos principios”.
Arganis destacó la importancia de incorporarse a una secretaria fundamental en esta coyuntura económica derivada de la crisis de la pandemia, porque está abocada al desarrollo de la infraestructura y apoyo a proyectos prioritarios, particularmente en el sur de este país.
Menos obra y recortes: la SCT que vivió Jiménez Espriú
El secretario de Comunicaciones y Transportes renuncia en medio de una crisis económica que ha tenido entre sus principales flancos la aviación. Foto Cristina Rodríguez / Archivo
Javier Jiménez Espriú se va de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Renuncia en medio de una crisis que se ha resentido primero en el sector aeronáutico –regulado por esta dependencia- y después de haber sido una voz predominante en la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y conducir las investigaciones sobre el accidente aéreo en el que murieron los ex gobernadores de Puebla Martha Érika Alonso y Rafael Moreno Valle.
La SCT de Jiménez Espriú se volvió accesoria a los grandes proyectos de infraestructura que promueve el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, pero fundamental en la cancelación de Texcoco. Si bien el mismo ingeniero documentó las inconsistencias de la construcción y financiamiento en el NAIM, un nuevo puerto aéreo en Santa Lucía quedó a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional para evitar corrupción.
Recorte de recursos y la menor presencia en obra pública no lograron un quiebre, hasta que López Obrador anunció el 17 de julio la militarización de los puertos del país. “Vamos a que esta secretaría tan prestigiada, la Secretaría de Marina, nos ayude para garantizar la paz, la seguridad pública, la seguridad del Estado, la seguridad nacional, en las costas, en los puertos donde tenemos problemas”, abundó el mandatario el 20 de julio, una vez trascendió la posible renuncia de Jiménez Espriú.
El embate por los puertos se remonta a octubre pasado, cuando el grupo parlamentario de Morena en la Cámara de Diputados promovió una iniciativa de ley para quitar a la SCT las tareas de seguridad en puertos y pasarlos a Marina, también dar permisos y concesiones y hacerse cargo del dragado. En más de una ocasión el secretario expuso que no se le consultó al respecto y el control militar en puertos es marca de regímenes autoritarios como Chile bajo el gobierno de Augusto Pinochet.
NAIM y el accidente
Antes Jiménez Espriú acompañó a López Obrador en el proceso de cancelación del NAIM en octubre de 2018 y si bien no votó para “ser imparcial” –como refirió en ese momento-, luego lanzó un documento técnico en el que justificó las razones para cancelar la obra. Posterior a ello dio cuenta de la deuda que dejó el financiamiento del aeropuerto a pagarse en 19 años desde su cancelación.
En el caso del accidente del 24 de diciembre de 2018, en el que murieron la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y su esposo, el senador y ex gobernador Rafael Moreno Valle, así como la tripulación, el funcionario rechazó un sabotaje a la aeronave. “No debió haber volado, debió quedarse en tierra”, remarcó, dado que 11 días antes la empresa sabía de fallas en el motor.
La explicación fue tachada de “inverosímil” por la dirigencia del Partido Acción Nacional (PAN) en voz de Marko Cortés, quien previamente y dentro de su agenda política cuestionó al gobierno federal: “¿Qué o quién tumbó el helicóptero?”
Por último, el secretario renuncia en medio de una crisis económica que ha tenido entre sus principales flancos la aviación. Si bien no se harán rescates a las aerolíneas, se promueve el apoyo a través del programa de garantías y el aplazamiento de pagos con todas las diversas dependencias del gobierno federal.
Tercera renuncia
La renuncia de Jiménez Espriú es la tercera en una secretaría de Estado. La primera, en mayo de 2019, estuvo a cargo de Josefa González Blanco a la secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales; la segunda, en julio, de Carlos Urzúa a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Antes de ser secretario de la SCT, Jiménez Espriú, fue subsecretario de Comunicaciones y Desarrollo Tecnológico de 1982 a 1988 en la administración de Miguel de la Madrid. Durante su gestión tuvo a su cargo la coordinación del proyecto del “Sistema de Satélites Morelos”.
El ingeniero mecánico electricista por la Universidad Nacional Autónoma de México regresó a la institución como director de la Facultad de Ingeniería en el período 1978-82 y luego como secretario general administrativo de la Máxima Casa de Estudios con el rector Guillermo Soberón. En 2008 recibió el Premio Nacional de ingeniería de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de México.
Fuente: La Jornada
