Industria automotriz propone eliminar tenencia

0
526

Ciudad de México. La industria automotriz mexicana presentará un paquete de propuestas al gobierno federal para reactivar el mercado interno, entre las que contempla estímulos fiscales y eliminar la tenencia vehicular en todo el país, informó la Asociación Latinoamericana de Distribuidores Automotores (Aladda).

Entre otras medidas se llama a procurar una inspección aduanera más estricta para combatir la entrada de autos ilegales, mayor control vehicular mediante la creación de una placa única y el simplificar la ley contra el lavado de dinero.

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el sector automotriz lleva 30 meses de pérdidas en sus ventas al interior de México. A lo largo de 2019 esta baja se dio al ritmo de una economía estancada.

Por ende, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) espera que con el paquete de propuestas se lance: “un Programa del Fortalecimiento del Mercado Interno Automotor, la prórroga del Decreto que regula la importación de vehículos usados y una Cruzada Nacional para Combatir la Corrupción en el Contrabando de Vehículos Usados”.

En este contexto, la Aladda recalcó que según datos de enero a octubre del año pasado, siete de los nueve mercados más amplios que la componen llevan tendencia negativa. Las excepciones son Colombia y Brasil, en los que la venta de autos lleva incrementos acumulados de 5.9 y 8.7 por ciento, respectivamente, frente a los datos de 2018.

Argentina es el mercado más golpeado en 2019. La economía sudamericana que se enfrente a decrecimiento y altas tasas de inflación ha implicado que respecto a enero a octubre de 2018 la venta de autos lleve una caída de 43.9 por ciento.

En Paraguay lleva una contracción de 22.5 por ciento; en Chile de 9.5; en Uruguay de 8.6 y en México de 7.4 pro ciento. En Ecuador y Perú las mermas son de 3.7 y 1.5 por ciento, respectivamente.

Fuente: La Jornada

Artículo anteriorDOF viernes 3 de enero del 2020
Artículo siguienteBancos ganaron 148.4 mmdp en enero-noviembre del 2019: CNBV
Raúl Hernández Rivera En el periodismo desde 1966 en Excélsior, y desde 1971 con el tema de comercio exterior en revista Metrópolis 70 (1971-75), periódicos Uno Más Uno (1979), El Financiero (1983-84), Heraldo de México (1986), El Universal (1986-88), El Economista (1989-91), Asociación de Mexicana de Editores de los Estados (1994-97) y Agencia Mexicana de Información (1997-99). Revistas: de la Comisión Nacional Coordinadora de Puertos (de la Secretaría de la Presidencia de la República en 1976, Mi Ciudad (1982). Técnica y Humanismo (CONALEP en 1982); BARLOVENTO, (propia) sobre comercio exterior y Visión (1992-95). Otras actividades: Impartición de seminarios, cursos y conferencias sobre comercio exterior en el CONALEP SECOFI, Escuela Superior de Economía (IPN), Universidad Autónoma del Estado de México, ENEP Aragón y Acatlán Universidad de Colima y Universidad del Nuevo Mundo. Organizador de 36 viajes de prácticas a los principales puertos marítimos mexicanos. Asistencia a más de 20 diplomados sobre temas económico y político. Realización de 17 estudios especializados en materia de comercio exterior conjuntamente con estudiantes: "Ríos navegables en México", "El envase, empaque y embalaje", "Transporte de carga en FF.CC", "El Impacto de las comunicaciones y los transportes en el área de influencia del puerto de Manzanillo", entre otros. Coordinador del 1°, 2° y 3° Diplomado "El Concepto Integral del Comercio Exterior" en las LVI, LVII y LIX Legislaturas de la Cámara de Diputados. Director del Centro Cultural y Artesanal Xochicalco (1999-2001) desde donde se enviaron a Viena, Austria, seis contenedores de 40 toneladas cada uno de artesanías, beneficiando a más de dos mil artesanos mexicanos. Actualmente escribe los libros: Sobre puertos y marina mercante mexicanos, “Barlovento, crónica del saqueo”; “Maltratados por los Tratados mal tratados”. Una crítica mordaz sobre los tratados, convenios y acuerdos que nuestro país ha firmado en su historia, y “Comercialización, la gran ausente en el comercio exterior mexicano” sobre la carencia de una cultura de comercio exterior.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí